La première journée de marche nous amène d'abord sur un premier sommet, le Sgurr Thuim (pour la prononciation des noms gaéliques, voir en bas de page), à partir duquel nous longeons la longue arête ouest qui nous permet d'admirer – en fonction de la météo – la forêt de Glen Pean et les différents 'lochs' alentour, lovés entre les montagne des Highlands. La mer sera alors également visible, avec au loin l'île de Skye. La descente à travers un paysage désolé de landes nous amène au Loch Morar où nous chercherons notre abri dans le Oban bothy.

Le jour suivant nous faisons l'ascension du Carn Mor par le sentier à peine visible de l'arête ouest très peu parcourue, pour redescendre sur la forêt du Glen Dessarry en passant un col marquant la limite du partage des eaux entre la mer du Nord et l'Atlantique Nord. Puis nous entrons à nouveau dans une vallée descendant vers la mer pour dormir au bothy de Sourlies.

Le troisième jour nous fait monter par le col de Mam Meadall, après avoir traversé un marécage qui peut s'avérer physique en fonction des conditions. Ceci nous permet alors de basculer dans la vallé au-dessus d'Inverie. Du col, nous suivons l'arête nord-est pour faire l'ascension du Beinn Bhuidhe, un belvédère unique et isolé qui nous offre une vue splendide sur le Loch Nevis, le petit port d'Inverie et l'île de Skye. Campement au bord des lacs suspendus au pied de la face sud.

Le quatrième et dernier jour nous amène à Inverie, petit port qui n'est relié à aucun réseau routier et donc uniquement atteignable par bâteau… où à pied en quatre jours! Nous y attend un cottage sur les hauteurs avec vue sur la mer, et donc, bien entendu, le pub le plus reculé du Royaume-Uni pour fêter dignement notre arrivée! Loin du Speyside, les distilleries des Highlands nous offrirons un large éventail de saveurs sous les conseils réels ou imaginaires des autochtones..

​

Last but not least

Il va sans dire que le plan de route ci-dessus est soumis, comme nous tous et toutes, aux aléas de la météo. Qui dit Écosse dit 'yoyage à la dure', mais pas sans tenir compte de la sécurité et du plaisir, donc veuillez lire ce plan de route avec une flexibilité de bon aloi...